身為家庭主婦的我對每一筆錢都精打細算

也知道夏天即將來臨,高漲的電費讓我有點害怕

也有聽過誰家的什麼東西很省電

但是遲遲都不敢下手後來算算電費才知道省這一點小錢還不如一次花大錢次次省錢!

經過這樣的衝擊,我現在開始學會用網路購物

開始學年輕人在網路上買東西09.gif

最近看到【★加碼贈7-11商品卡1000元★SHARP夏普】13公升 自動除菌離子空氣清淨除濕機(DW-E13HT-W)很吸引我

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非常適合我們這種節儉的家庭主婦





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而且很多時候加入會員以後會不定時送電子折價券,所以其實買到的價格很多時候都比 網站上的標價便宜

商品訊息功能:




  • 品號:4405258


  • 額定除溼能力: 13L/日
  • 三大除溼模式
  • 四大衣物乾燥模式




商品訊息描述:









商品訊息簡述:



品牌名稱
清淨機機型
  • 11-15坪
清淨機功能
  • 自動偵測










*商品型號:DW-E13HT

*額定除濕能力 27℃/60%RH:13L/日

*額定消耗電功率:268W

*能源因數值:2.02公升/千瓦小時

*最低能源效率基準:1.4公升/千瓦小時

*年耗電量:145(度/年)

*水箱容量:4.2L

*尺寸:寬37.4*深25*高62 cm

*重量:14.1kg

*產品效率分級:第1級

*製造地:台灣















保固期

1年保固期









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html模版攜程旅行網被曝退機票扣費80%
[摘要]專傢指機票退改簽牟利成為灰色地帶,損害瞭消費者的利益。

春運期間一票難求,種種亂象也趁勢而起。一些在線旅遊網站的機票產品變身“旅行套餐”,有的改簽費高達70%,退票費高達80%,有的“旅行套餐”甚至不支持“套餐退定”“套餐修改”。

一旦購買,立刻“套牢”,這樣坑人的“套餐”該不該管?該如何管?

套餐條款“霸氣十足”

沈陽消費者史先生表示,通過攜程訂購瞭“旅行套餐”,“早上的航班,大霧高速封路不能到機場需改簽,客服表示改簽費是70%,我支付後覺得過高,致電航空公司得知改簽費隻需要10%的手續費和票價差。兩者差瞭500多元,想不通。”

記者隨機在“攜程旅行”手機客戶端搜索瞭2月14日成都至北京的機票,36條航班信息中,一些“旅行套餐”顯示“不支持退改。”

攜程手機客戶端的一張2月11日四川航空沈陽飛成都的機票,屬於“旅行套餐”,訂單總額1339元,其中機票價1239元,機建費用50元,燃油費30元,保險20元。該套餐規定,起飛前2小時之前的改期手續費按照套餐價格收取70%,起飛前2小時(含)以內及起飛之後的收取80%。套餐退訂,起飛前2小時之前的套餐退定手續費按套餐價收取80%。起飛前2小時(含)以內及起飛後的收取90%。查詢四川航空官網獲悉,同樣的航班,川航官網顯示退票收取20%手續費,改期收取10%手續費及票價差。

上海的潘女士在中國質量萬裡行的官網投訴稱,“從上海虹橋機場到景德鎮機場的飛機票,這個機票是屬於攜程的旅行套餐,票價761元,即比原價便宜39元(沒有保險)。但我行程有變,所以於2014年7月23日早上致電攜程希望改簽,客服回復不得退改簽,意思是我必須全部吞進,因為我行程緊急,隻能立刻再買張全價票,800元。我要投訴攜程在機票退改簽方面存在霸王條款。”

霸王條款是“行業慣例”?

“沒細看旅行套餐的退改簽條件,就隻能吃啞巴虧?”“高額的退改簽費用門檻,是不是霸王條款?”就消費者的反映,記者咨詢瞭攜程的客服人員,得知兩種說法。

說法一 “以您提及的沈陽飛成都航班為例,航空公司外放是1330元,攜程價格1239元。預定旅行套餐,就同意瞭退改簽條件和享受的優惠價格。”

說法二 “旅行套餐機票的定價、退改簽政策由代理商決定,不是攜程決定。”

改簽費流向瞭何方?有客服人員表示“我們收取一部分”,有人表示“不清楚”,有人表示“代理收一部分”,說法不一。

一位被基層客服稱為“更高級別領導”的人員表示,旅行套餐產品後面標註“代理”,註明是機票代理商提供的特殊價格。“改簽、退票,原艙位就被航空公司收回,代理就白拿瞭票。航空公司拿回艙位後自己銷售,不會二次分配。代理把退改簽的費用定這麼高,就是告訴你,買瞭就不要退不要改。您咨詢的這張票不是攜程出的,是北京的一傢代理出的。我們當中不收任何費用。”

幾名客服人員都表示,旅行套餐的操作與規則,符合目前的“行業慣例”,預訂界面有詳細的說明。但他們建議,未來買機票如果預計退改簽,最好買非旅行套餐。

機票代理商的退改推薦簽:公認的“灰色地帶”?

旅遊業內專傢表示,航空公司將機票交易權限下放給機票代理人,退改簽政策由代理定。遇到旅客退票改簽,賺取的手續費是“第二次盈利”。退改簽牟利成為灰色地帶,損害瞭消費者的利益。

中國法學會會員、北京大成(沈陽)律師事務所主任孫長江表示,這樣的旅行套餐構成“霸王條款”。“收取的退票費遠遠高於航空公司的退票費,即使存在旅遊套餐,但帶來的價值遠遠小於退票時的損失。對於消費者而言,設置高門檻收取高額退票費,這樣的退票條款顯失公平。根據合同法相關規定,明顯有失公平的合同,在一年內消費者可向有管轄權的法院或仲裁機構(具體看合同的約定)申請撤銷。

孫長江表示,多個電商平臺都存在“霸王條款”,是互聯網公司營銷的一種方式 捆綁消費者消費。消費者很少詳細瞭解條款,相關規定有時並不一目瞭然,需仔細打開逐個點擊。消費者後期申訴很少能勝訴。

勁旅咨詢首席分析師魏長仁表示,在線旅遊網站有很多中小代理人,比拼低價機票,收取高於航空公司退改簽基準價的費用,是無奈的盈利模式。

早在2011年,北京市工商局就公佈瞭首批27種“霸王條款”,其中包括“打折商品不退不換”。目前,旅遊行業監管還集中在線下的旅行社、景點,專傢指出,在線旅遊的灰色地帶亟待規范。

北京大成(沈陽)律師事務所律師朱麗建議,相關部門盡快制定統一的退改簽費標準。“一些在線旅行服務公司不希望消費者知道高額退改簽費用如何分成,統一口徑是中小代理自主規定,那麼這些在線旅行公司是否也分瞭一杯羹?應明確收費理由,滿足消費者的知情權。”(新華社記者羅捷)



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